Plano de manutenção da Fiat Fiorino 1.3 Fire Flex

by Luciano Carvalho 18. março 2010 16:25

Temos duas Fiat Fiorino 2008 em nosso ativo imobilizado. Manteremos estes veículos operacionais pelo maior prazo possível, conseguindo assim um melhor benefício para nosso investimento.

Como a sabedoria popular diz, melhor gastar com manutenção pra não gastar muito mais depois com conserto.

Escrevemos um plano de manutenção usando como base a experiência dos motoristas da empresa e manual do veículo. Quem puder ajudar (tem vários ? no plano ainda) seja bem-vindo para comentar! Você também pode criar seu próprio plano de manutenção baseado nesse, pois este texto está sob uma licença Creative Commons (maiores detalhes no rodapé).

Plano de manutenção da Fiat Fiorino 1.3 Fire Flex

Consumo médio em Brasília/DF: Álcool 9,5 Km/litro e Gasolina Comum 12,1 Km/litro

(consultar referência)
(=> tarefa após "=>" é executada apenas em caso de constatação de problema)
[especificação do fabricante / peça : preço referência (sem serviços)]

Semanalmente

  • Controle da pressão de cada pneu (manual contracapa) (=> Calibrar carga média 26 lb/pol² e carga completa 31 dianteiro/43 traseiro - pneu quente +4)
  • Controlar o estado de cada pneu (manual pág. D-15) (=> Rodízio / Troca / Alinhamento / Balanceamento) [Pneu Goodyear GT2 165/70R13 83R Radial: R$ 169,00]

A cada 500 Km / Abastecimento

  • Completar o tanque até desarme automático da bomba. Optar por gasolina quando (preço álc / preço gas) > 0,75 - Capacidade de 64 litros sendo 6,5 de reserva [Gasolina comum tipo C: R$ 2,39/l ou Álcool etílico hidratado: R$ 1,98/l em qualquer proporção]
  • Limpeza das palhetas do limpador de pára-brisa
  • Verificação e nivelamento:
    • Nível de óleo do motor (=> Completar) [Selènia K SL 15W40: R$ 24 / litro ou Performer 10W40: R$ 65/ litro]
    • Nível do líquido de arrefecimento (=> Completar) [70% água pura + 30% Paraflu UP vermelho: R$ 19]
    • Nível do líquido limpador do pára-brisa - 3,0 litros (=> Completar) [75% água pura + 25% Tutela Limpa pára-brisas: R$ ?]
    • Nível da gasolina no reservatório de partida a frio (=> Completar) [Gasolina comum]
  • Controle do nível da bateria (> Manutenção ou Troca) [Original (Heliar 36A) durou 30 meses, trocamos por uma genérica de 45A]
  • Inspeção do estado do filtro de ar (> Troca) [Mann: R$ 9,13]
  • Controle do funcionamento dos esguichos (=> Manutenção)
  • Controle funcionamento do ventilador do radiador (=> Manutenção)
  • Controle do funcionamento do limpador de pára-brisa (=> Manutenção)
  • Lavagem da pintura e vidros (manual pág. D-20)

A cada 4 semanas

  • Limpeza do interior da cabine e caçamba
  • Controle da pressão do pneu estepe (=> Calibrar em 28 libras)
  • Controle do nível do fluído de freio (debaixo do estepe) (=> Completar) [TUTELA TOP 4/S: ? / 200ml ou AGIP AKO-4: R$ ? / 200ml]

A cada 12 meses

  • Troca das palhetas do limpador de pára-brisa [Dyna 175: R$ 13,00]

A cada 10.000 Km ou 12 meses

  • Troca do óleo do motor - 2,7 litros na troca do filtro [Selènia K SL 15W40: R$ 24,00/litro ou Performer 10W40: R$ 80,00/litro]
  • Troca do filtro de óleo [Mann: R$ 11,79]

A cada 15.000 Km

  • Troca do filtro de ar [Mann: R$ 10,53]
  • Troca do filtro de combustível motor FLEX [Mann: R$ 9,13]
  • Controle da altura e curso do pedal da embreagem
  • Controle do sistema de ventilação do cárter (blow-by) (=> Limpeza)
  • Controle das correias trapezoidais e/ou Poly-V (=> Troca) [?]
  • Controle extintor de incêndio (=> Manutenção)
  • Controle cintos de segurança (=> Manutenção)
  • Controle do curso do freio de mão (=> Regulagem)
  • Controle das tubulações flexíveis / borracha (=> Troca) [?]
  • Controle das pastilhas e discos de freio dianteiros (=> Troca) [?]
  • Limpeza do vão do motor (manual pág. D-21)
  • Controle da integridade das velas (=> Troca) [NGK BKR6EZ: R$ 43,65 o jogo]
  • Rodízio dos pneus traseiros pelos dianteiros, mantendo o lado
  • Alinhamento e balanceamento das rodas
  • Controle sistema elétrico (=> Manutenção / Troca)
    • Luz de posição dianteira (farolete)
    • Indicadores de direção dianteiros (pisca)
    • Indicadores de direção traseiros (pisca)
    • Luz de posição traseira (farolete)
    • Luz de freio
    • Luz de marcha a ré
    • Luz de placa
    • Luz interna
    • Faról baixo
    • Faról alto
    • Luz do compartimento de carga
    • Funcionamento do alerta
    • Luz do painel
    • Tomada painel 12V
    • Lâmpada-piloto (!) do fluído de freio (manual pág. D-11)
    • 3 Velocidades do limpador de pára-brisa

A cada 30.000 Km ou 24 meses

  • Troca do líquido de arrefecimento do motor - 5,6 a 6,8 litros [70% água pura + 30% Paraflu UP vermelho]
  • Troca das velas [NGK BKR6EZ]
  • Controle dos cabos das velas (=> Troca) [?]
  • Substituição do fluído dos freios - 0,36 litros [TUTELA TOP 4/S: R$ 16,53 500ml ou AGIP AKO-4]
  • Controle da folga das válvulas (=> Regulagem)

A cada 45.000 Km ou 36 meses

  • Controle das emissões dos gases do escapamento (=> Manutenção)
  • Controle do nível do óleo da caixa de mudanças (transmissão mecânica) (=> Completar) [TUTELA CAR EPYX: R$ 10,00 / litro]
  • Verificação da funcionalidade do sistema antievaporativo (=> ?)
  • Controle da correia dentada (=> Troca) [?]
  • Controle da altura dos faróis (=> Regulagem)

A cada 60.000 Km

  • Controle das lonas do freio a tambor traseiro (=> Troca) [?]
  • Troca da correia dentada (ou 36 meses) [?]

A cada 120.000 Km

  • Troca do óleo da caixa de mudanças (transmissão mecânica) - 2 litros [TUTELA CAR EPYX: R$ 10,00 / litro]

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Comentários (11) -

renato
renato Brazil
29/4/2010 17:55:16 #

Oi sr.gostaria de saber se o cabeçote 1.3 e igual   ao 1.4 fari

Luciano
Luciano
30/4/2010 14:21:51 #

Renato, não sei te responder!

Se alguém que está lendo puder ajudar, é só clicar em responder e deixar a resposta...

GUSTAVO
GUSTAVO Brazil
9/5/2010 11:25:29 #

Parabéns pelo trabalho, bem claro e eficiente

claudemir
claudemir Brazil
20/5/2010 17:16:33 #

Gostei muito de sua tabela de controle, tenho uma fiorino ano 2008, e farei exatamente como consta no seu plano de manutenção. muitoobrigado pelas dicas.Claudemir/Osasco/sp.

Luciano
Luciano Brazil
21/5/2010 17:33:47 #

Valeu Claudemir! Tendo alguma sugestão para melhorá-la, lembre de deixar outro comentário aqui.

César
César Brazil
15/7/2010 09:08:31 #

Muito interessante as observações postadas. Parabéns.
Alguém roda com outra marca de pneu sem ser a especificada acima?? Estou rodando com um Pirelli P400 165/70 R13 e não consigo um aproveitamrnto maior que 17.000 Km... É isso mesmo??

Leopoldo
Leopoldo Brazil
7/10/2010 21:06:55 #

Eu não gosto de Pirelli, pois acho que se desgasta muito rapidamente. Eu uso Continental nos carros aqui de casa. A marca notória por durabilidade é a Michelin. ;)

Luciano Carvalho
Luciano Carvalho Brazil
8/10/2010 11:11:20 #

As nossas Fiorinos 2008 vieram de fábrica com Goodyear conforme citado no plano de manutenção. 30000km na cidade e estão indo bem, tomado todos os cuidados com rodízio, alinhamento e balanceamento.  Se durarem até os 50000km devemos continuar com eles mesmos. Acho que o MÍNIMO, mesmo judiando MUITO, deveria ser 25.000!

Sergio
Sergio Brazil
7/10/2010 16:05:15 #

Olá estou comprando uma fiorino 2009 esta com 54.000 km qual é os cuidados que tenho que ter na hora de tirar da revendedora.

Leopoldo
Leopoldo Brazil
7/10/2010 21:04:29 #

Achei interessante, porém eu mudaria alguns pontos se fosse o meu carro.
O filtro de ar é a coisa mais barata a ser trocada, então eu já trocaria juntamente com óleo e filtro de óleo, não esperaria mais 5.000km só pra trocar isso.
Outra sugestão é ficar de olho no intervalo de troca de óleo e filtro. A FIAT pode até recomendar a troca a cada 10.000km devido ao óleo ser de base sintética, porém convém lembrar que na época do surgimento dos casos de borra em motor na mídia, ela simplesmente mudou a especificação do manual da noite para o dia. Eu trabalhava lá na época e posso dizer que foi exatamente isso que ela fez.
Voltando ao prazo de troca, se o veículo trabalha em condições severas (ambiente poeirento como minas ou estradas de terra, ou percursos curtos e arranca-e-pára constante do trânsito) esse prazo deve ser reduzido pela metade, bem como a substituição do filtro de ar.
Na mnha opinião, a troca a cada 5.000km do óleo e filtros de óleo e ar seria uma sugestão. Principalmente pela Fiorino ser um carro para trabalho pesado e com grande capacidade de carga.
Também sugiro o alinhamento e rodízio dos pneus a cada 10.000km. É o que pratico no meu carro, e desta forma o desgaste entre os conjuntos dianteiro e traseiro não é tão diferente, fica mais uniforme. Até pelo fato do Uno ser um notório "comedor" de pneus traseiros na parte interna...
Também sugiro uma inspeção geral da suspensão na hora do alinhamento. Sempre vai ter alguma bucha ou coxim estourados. Graças às condições das nossas vias brasileiras...

Desculpe pelo testamento Smile

Luciano Carvalho
Luciano Carvalho Brazil
8/10/2010 11:16:08 #

Obrigado pelo "testamento"! Eu, pessoalmente, concordo com você pois sempre achei que vale a pena investir na troca do óleo sim. Hoje em dia o combustível está caríssimo, encher completamente o enorme tanque da Fiorino (64 litros) custa fácil bem mais de R$ 100. Economizar em trocas de óleo mais frequentes e com lubrificante de qualidade, creio que simplesmente não faz sentido.

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